电动汽车发展带动我国锂资源需求井喷式增长，以能源、环境效益为主要考量的电动汽车发展驱动力与资源硬约束之间出现了严重矛盾。本项目首先识别车用动力电池的锂强度、梯次利用、锂回收特征，阐明多技术竞争、多梯次利用、多回收方式耦合条件下产品复杂资源特征的演进规律；然后建立交通REEC（资源-能源-环境-成本）综合仿真平台，厘清电动汽车“锂-能-环”三维度宏观影响传导机制；其次，开发锂资源生产-贸易-回收行为联合响应模型，揭示巨量新增资源流动条件下资源系统动态变化特征及供需再均衡机制；最后，开展以锂资源储备、开发、贸易、回收等要素为核心决策变量的全局优化，阐明纽带关系视角下满足“锂-能-环”协同的可持续发展最优路径。